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马道枢纽是目前世界上在建最大的内河省水船闸，土石方开挖量约4138万立方米。中交二航局平陆运河马道枢纽项目负责人黄海波介绍，为攻克工程建设难题，建设团队研发并应用了多种新技术，不仅实现边坡的精细化施工和稳定性在线监测，大体积混凝土智能化生产控制，还在船闸高效输水和省水上下功夫。未来，马道枢纽将建成世界最快的船闸输水阀门，闭门速度最大达到16米/分钟，是国内外的2—4倍。

“平陆运河建设还将进一步降低中国西部地区社会物流成本，推动当地基于地区资源禀赋发展优势产业，拓展其参与国际合作和竞争新空间；也将有效促进东盟国家与中国西部地区之间的经贸交流，打造汽车、电子信息、生物医药、绿色化工、特色产品、加工贸易等跨境产业链。”中国国家发改委综合运输研究所副所长王东明如是说。

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“智能化通关，是青茂口岸的一大亮点。三年来，我们不断优化勤务模式，全力守护口岸安全顺畅。”青茂边检站边防检查处处长彭嘉介绍，早在建设之初，青茂口岸便以打造电子化、智能化口岸为定位，设置100条合作快捷查验通道和12条传统人工查验通道。依托“合作查验一次放行”模式，边检部门实现快速高效验放，让粤澳距离以“秒”计算，旅客最快可在20秒内完成通关手续，通关体验更“丝滑”。